До середины прошлого века Арал был четвертым по размеру внутренним водоемом планеты, уступая лишь Каспийскому морю, озеру Верхнему (крупнейшему из Великих озер Северной Америки) и озеру Виктория в Африке. Море, вмещавшее тогда свыше тысячи кубических километров воды, было солоноватым – соленость его была около 10 промилле, то есть более чем втрое ниже, чем средняя соленость вод Мирового океана.

Экосистема Арала включала сотни видов морской фауны и флоры, некоторые из которых были эндемиками, то есть встречались только здесь. Рыболовство и мореплавание традиционно обеспечивали занятость и относительный достаток местного населения. Ежегодные уловы рыбы достигали 50 тыс. тонн. На долю Арала приходилось до 15% осетровых рыб, добываемых в СССР. Присутствие крупного водоема оказывало смягчающее влияние на климат, что превращало Приаралье в своего рода оазис среди пустыни. Но в начале 1960-х море начало стремительно отступать.

Кто ответит за регрессии

Сегодня Арал по площади уменьшился на три четверти, а по объему – примерно на девять десятых. В результате катастрофически возросла соленость водоема, которая теперь более чем втрое превышает океанскую. Счастливым исключением оказалась лишь крайняя северная часть бывшего моря, известная как Малый Арал – уровень воды там более или менее стабилизировался после отделения ее от основной части.

А вот в Большом Арале содержание солей превысило 100 г на литр (представьте себе пачку соли, растворенную в ведре!), а в мелководной восточной его части нами были отмечены значения до 211 г на литр. Аральское море пока уступает по солености разве что абсолютному рекордсмену среди крупных озер планеты – Мертвому морю. Впрочем, возможно, что все еще впереди – высыхание Арала продолжается, хотя, по некоторым оценкам, равновесие будет достигнуто скоро.

Так или иначе, Аральское море остается более чем заметным внутренним водоемом. Характерный продольный размер его зеркала составляет почти 200 км, а максимальная глубина – почти 40 м.

Не без оснований принято считать, что главными причинами высыхания Арала стали нерациональное использование водных ресурсов питающих его рек Амударьи и Сырдарьи и чрезмерный разбор воды на орошение хлопковых и рисовых полей. Многие специалисты, однако, склонны думать, что в столь быстром уменьшении моря виноват не только этот фактор – тем более что есть убедительные геологические и археологические указания на то, что подобные отступления (регрессии) Арала случались и в далеком прошлом.

По некоторым данным, наиболее сильная (но отнюдь не первая) регрессия произошла 1900–1500 лет назад, когда поверхность моря опустилась даже чуть ниже сегодняшнего уровня. Зримым напоминанием об этой эпохе является слой мирабилита, наблюдаемый в донных отложениях, – чтобы этот минерал начал выпадать из рассола, соленость моря в те времена должна была превышать 100 г на литр!

Еще одно сильное отступление моря, по-видимому, имело место 800–400 лет назад. Недавно археологи нашли на только что обнажившемся дне неплохо сохранившиеся остатки средневековых культовых сооружений, что неопровержимо свидетельствует о том, что уровень моря тогда был никак не выше нынешнего. Считается, что уже та историческая регрессия Арала была отчасти антропогенной, поскольку водосборные бассейны Амударьи и Сырдарьи всегда были районами интенсивного земледелия и, по некоторым оценкам, безвозвратный отбор воды на орошение уже тогда был значительным.

Кроме того, предполагается, что местное население уже тогда могло оказывать существенное воздействие на водный баланс Арала при строительстве плотин, каналов, перераспределяющих сток Амударьи между Аральским морем и озером Саракамыш.

Не вызывает сомнений, однако, и важнейшая роль естественной изменчивости климата и колебаний водности рек в регионе, а также, возможно, и геодинамических факторов. За регрессионными фазами жизни Арала неизменно следовали периоды высокого стояния моря (трансгрессии). Вероятнее всего, и за современное высыхание моря ответственно какое-то наложение антропогенных и естественных причин.

Анатомия по вертикальной оси

Вообще о сегодняшнем состоянии Аральского моря мы знаем гораздо меньше, чем хотелось бы. Несмотря на самоотверженные усилия целого ряда ученых и научных коллективов и неослабевающий интерес к этой проблеме во всем мире, поток научной информации об Арале, некогда прекрасно обеспеченном данными наблюдений, в целом значительно снизился за последние двадцать лет. А ведь именно в этот период море претерпело наиболее радикальные изменения.

Виной тому экономические и политические потрясения 1990-х, и физическая труднодоступность моря в его нынешних границах, далеко ушедших от населенных пунктов и дорог. О многом могут рассказать приборы на искусственных спутниках Земли, ежедневно наблюдающие Арал. Но далеко не обо всем – ведь космические аппараты видят только поверхность воды, а многие секреты современного Арала, ключи к пониманию его поведения скрыты в его соленых глубинах.

Начиная с 2002 года Институт океанологии имени П.П.Ширшова РАН в сотрудничестве с Гидрометцентром РФ и рядом научных организаций Узбекистана и Казахстана регулярно проводит комплексные экспедиции на Аральское море. Таких экспедиций было уже 13, и эти исследования будут продолжаться.

Зондирования толщи вод Арала в экспедициях последних лет принесли интересные и отчасти неожиданные результаты. Ключевым словом тут, пожалуй, может служить принятый у гидрологов термин «стратификация», то есть существенная неоднородность солености, температуры, плотности и других свойств воды по вертикальной оси. Как до начала высыхания, так и на его ранних стадиях, вплоть до первой половины 1990-х, Аральское море оставалось достаточно однородным по вертикали, «хорошо перемешанным». Теперь ситуация резко изменилась.

Как показали измерения, в большинстве случаев колонна воды имела слоистую структуру, причем придонная вода была тяжелее приповерхностной на 10–12 кг/м³ и более. С учетом того, что эти два слоя разделяют всего какие-то два-три десятка метров, такая стратификация плотности по понятиям нормальной океанологии является неслыханно высокой.

Ясно, что с точки зрения энергетических затрат такую сильно стратифицированную колонну воды гораздо труднее «перевернуть» или перемешать. По крайней мере ветру и иным поверхностным источникам турбулентной кинетической энергии зачастую не удается это сделать. В результате придонный слой оказывается фактически изолированным от поверхности. Одним из следствий этого является дефицит кислорода, а редукция органики в условиях аноксии приводит к образованию сероводорода. Когда Арал был «здоров» и полноводен, в его глубинах не было этого газа с резким характерным запахом.

Впервые сероводородное заражение Арала было обнаружено в экспедициях 2002 года, причем концентрация H₂S у дна Арала оказалась на порядок более высокой, чем, например, концентрация сероводорода на абиссали Черного моря. Впрочем, последующие экспедиции показали, что сероводород в Аральском море все же не является постоянным, а придонные воды могут вентилироваться кислородом за счет зимней конвекции в холодные зимы.

Анализ новых данных говорит о том, что стратификация в глубокой западной части Большого Арала в значительной мере определяется эпизодическими затоками очень соленых, а потому тяжелых вод из мелководного восточного бассейна, который действует как гигантский испаритель.

Аральское море – в гипсе

Большая группа экспедиционных результатов последних лет связана с исследованиями так называемой метаморфизации солевого состава вод Аральского моря. Дело в том, что по мере возрастания солености моря «рассол» оказывается перенасыщенным по отношению к тем или иным минералам, что приводит к последовательному выпадению их в осадок. В первую очередь это относится к карбонатам кальция и магния, а при дальнейшем росте солености начинается осаждение гипса.

При еще более высоких значениях солености осаждаются мирабилит и другие минералы. Повсюду на обсохшем дне Арала видны гипсовые отложения, относящиеся как к современным, так и к историческим регрессиям моря. Иногда эти отложения имеют форму пластов, а иногда выглядят как небольшие отдельные конкреции, получившие за свою специфическую форму название «ласточкины хвосты». Осаждение минералов привело к значительным изменениям ионно-солевого состава оставшейся водной массы моря.

Так, результаты химических анализов показали, что относительное содержание кальция в воде уменьшилось почти в 10 раз, а характеризующее химический тип водоема хлоридно-сульфатное соотношение, то есть отношение концентрации хлор-иона к концентрации сульфат-иона, увеличилось на 30%. Метаморфизация ионного состава, в свою очередь, привела к изменениям важнейших физических характеристик аральских вод, таких как зависимость плотности от температуры и солености (так называемое уравнение состояния), зависимость электропроводности от солености и температуры, зависимость температуры льдообразования (кстати, сейчас для Аральского моря эта температура около – 7° С) от солености и других. Эти физические свойства исследуются в настоящее время в Институте океанологии на основе лабораторных измерений над десятками проб воды, привезенными из экспедиций.

Физические и химические свойства вод Арала определяют состояние тех живых организмов, которые сумели выжить при чудовищной солености. Нужно сразу сказать, что, несмотря на поистине экстремальные условия окружающей среды, экосистему современного Аральского моря нельзя назвать мертвой, хотя она и приняла весьма специфические формы. Конечно, биоразнообразие многократно сократилось, но некоторые биологические сообщества продемонстрировали удивительную способность к адаптации.

Биологами, участвовавшими в недавних полевых исследованиях (в экспедициях Института океанологии этим направлением руководили Е.Г.Арашкевич и Ф.В.Сапожников), описаны видовой состав и пространственные распределения водорослей (кладофора, навикула и др.), хирономид живущих в иле личинок двукрылых насекомых, а также ракушковых рачков. Но главная часть биомассы Арала представлена другим рачком, жаброногим – артемией.

Артемия – галофил, то есть в буквальном переводе «солелюб», прекрасно чувствующий себя в сложившихся условиях при отсутствии конкурентов и естественных врагов. Он в изобилии (десятки и сотни организмов на куб. м) населяет почти всю толщу воды. Артемия известна как идеальный корм для прудового разведения ценных пород рыб, и предпринимаются даже попытки его коммерческой добычи в Большом Арале.

А вот сами рыбы, по-видимому, находятся там на грани исчезновения, хотя еще в 2002 году мы с удивлением наблюдали там отдельные живые экземпляры атерины (серебристая рыбка размером с кильку) и камбалы – ранее принято было считать, что предельная соленость для камбалы около 65 промилле, между тем фактическая соленость в момент наблюдения была уже далеко за 80 промилле. Однако в последних экспедициях на фоне еще более возросшей солености живую рыбу в Большом Арале зафиксировать не удалось. В Малом же Арале среда обитания является вполне благоприятной для рыб.

Динамическое равновесие

Что ожидает Арал через десять, двадцать, пятьдесят лет? Главным фактором, определяющим дальнейшее развитие событий, является объем поступающих в море речных и грунтовых вод, динамику которого трудно предсказать. До начала катастрофического обмеления моря Амударья и Сырдарья ежегодно приносили в Арал в среднем около 56 куб. км воды, чем и обеспечивалось динамическое равновесие приходных и расходных компонентов водного баланса. Однако при последующем сокращении зеркала водоема соответственно уменьшилось и суммарное испарение, поэтому для стабилизации моря в настоящее время был бы достаточен и значительно меньший сток.

Сегодня для консервации Большого Арала требуется поступление в море речного и подземного стока в объеме примерно 8 куб. км в год. В некоторые из последних лет приток был близок к этому. В 2011 году уровень Большого моря впервые за долгое время поднялся, пусть и ненамного. Если приток воды в море будет на этом уровне или возрастет, море сможет оставаться в нынешнем состоянии неопределенно долго или начать наполняться. В этом смысле можно говорить о том, что в настоящее время Аральское море близко к динамическому равновесию.

Если же реализуется худший сценарий и поступление воды в Арал упадет почти до нуля, то относительно медленное понижение уровня продолжится до тех пор, пока испарение все же не уравновесится притоком остаточных поверхностных и подземных вод. Это, по оценкам, может произойти через 10–30 лет. Полное исчезновение Аралу в обозримом будущем едва ли грозит.

Об авторе

Петр Олегович Завьялов – доктор географических наук, заместитель директора Института океанологии имени П.П.Ширшова РАН по физическому направлению, заведующий Лабораторией взаимодействия океана с водами суши и антропогенных процессов.

Связанные записи

• Почему обмелело Аральское море и можно ли его спасти
• Западный бассейн Аральского моря может быть восстановлен
• Ежегодно Арал будет мелеть на один метр
• Аральское море — живое или мертвое?
• Аральское море спасти можно, но это никому не нужно

Австрийский водолаз и фотограф Андреас Франк (Andreas Franke) погружался у берегов Ки-Уэст (Key West) во Флориде, чтобы исследовать затонувший корабль Vandenberg. Судно было затоплено много лет назад, с целью создания искусственного рифа.

Во время погружения Андреас сделал серию снимков. Вернувшись домой, Андреас решил доработать изображения. Так появился проект «Vandenberg или Жизнь ниже уровня моря». Уже сегодня 522-футовый затонувший военный корабль стал необычной художественной галереей на дне.

Профессиональные водолазы использовали мощные магнитные плиты, чтобы закрепить 12 листов фотографий Франке к наружней стороне борта на глубине 90 футов. Изображения помещены под 3х миллиметровое оргстекло, обрамленное рамкой из нержавеющей стали.

Коллекцию из 12 снимков разместили на борту корабля. На каждой фотографии изображена определенная сцена, происходящая на борту, как если бы корабль находился не под толщей воды, а был обычным круизным лайнером: бармен наливает напиток, девочка с сачком ловит рыбу, в тренажерном зале проходит тренировка. Посмотрите, это действительно красиво и очень необычно!

Официальный сайт проекта: Vandenberg: Life Below the Surface

Связанные записи

• Ученым удалось определить дно Тихоокеанской тектонической плиты
• У берегов Великобритании найдено древнее капище
• Траловый лов рыбы в Атлантике губителен для донных экосистем
• Становится жарко: к концу века температура на Земле поднимется на 7,4°С
• Спутник ALI сфотографировал идеальную дыру на дне океана

Ровно 100 лет назад, 11 июня 1910 года, родился знаменитый французский океанограф Жак-Ив Кусто (Jacques-Yves Cousteau). Он вошел в историю не только как выдающийся исследователь Мирового океана, но и как талантливый кинематографист, работы которого приоткрыли завесу тайн подводной жизни для всего мира. Жак-Ив Кусто удостоен ордена Почетного легиона, ордена Морских заслуг, ордена Искусств и Литературы, Большого креста Национального ордена "За заслуги" и других наград.

Неутомимый изобретатель

Жак-Ив Кусто родился в небольшом французском городке Сент-Андре-де-Кюбзак. С самого детства он был твердо уверен в том, что его жизнь будет связана с морем. После окончания Высшей национальной военно-морской школы молодой лейтенант Жак-Ив отправился служить на Ближний Восток, а после решил перевестись в военно-морскую авиацию. Однако в 1936 году с ним случилось несчастье: он попал в автомобильную аварию, сильно повредив позвоночник. На этом карьера лейтенанта военно-морской авиации была закончена, пишет peoples.ru.

На восстановление сил ушел не один год, а лучшим стимулом для выздоровления стала любовь. Жак-Ив повстречал Симону Мелькиор, которая вскоре стала его женой.

Интересно, что именно в тот долгий период реабилитации Кусто изобрел легендарные очки для подводного плавания. А чуть позже судьба свела его с морским офицером Филиппом Тайе, безумно влюбленным в море. Именно с этого момента и начинается история того Кусто, которого все знают как выдающегося ученого-подводника. Вместе с Тайе и Фредериком Дюма, известного всем как Диди, он начинает свои первые исследования.

В 1943 году Кусто открыл новый этап в развитии морских исследований: вместе с инженером Эмилем Гагнаном он изобрел первый в мире акваланг, с помощью которого можно было передвигаться под водой на глубине 90 метров. В 1946 году производство аквалангов было запущено в промышленном масштабе. А чуть позже Кусто приступил к созданию более совершенных фото- и видеокамер и "подводного блюдца", небольшой подводной лодки, отличающейся повышенной маневренностью. Благодаря этим изобретениям стало возможным наблюдать за жизнью на морских глубинах, пишет diving.ru.

Мир Кусто на кинопленке

В начале 40-х годов Кусто создал кинокомпанию под названием "Объединенные акулы". Из ее стен вышло большинство его фильмов, первым из которых стал "8 метров под водой". Стоит отметить, что интерес к киноискусству Кусто проявлял с самого детства: в 13 лет он начал снимать семейные события, сам продумывал декорации и сюжет, самостоятельно проявлял пленку. Позднее детская страсть переросла во взрослое серьезное увлечение.

В 1950 году Кусто переоборудовал минное судно, получившее название "Калипсо", и приступил к организации подводных экспедиций. Именно тогда были совершены первые подводные археологические исследования и получены фотоснимки морского дна на глубине 7250 м. А чуть позже, в 1954 году, Кусто вместе с кинематографистом Луи Малем отправляются на Красное море и Индийский океан, где начинают снимать документальный сериал "Одиссея команды Кусто".

Позже на свет появился фильм, который и по сей день считается одним из самых лучших о подводной жизни, – "Миры тишины". Благодаря этой работе, "голубой континент" манил уже не своей загадочностью, а удивительным разнообразием подводного мира. Картины со дна Средиземного моря, Персидского залива, Красного моря и Индийского океана вызвали невероятный зрительский ажиотаж, фильм был удостоен "Золотой пальмовой ветви" в Каннах и "Оскара". Но все-таки официальное признание открытий и достижений Кусто пришло с его утверждением в должности директора Океанографического музея в Монако в 1957.

Бессменный "оскароносец"

Без главных мировых кинопремий не остались также и другие работы Кусто. Так, фильм "История красной рыбы" получил приз на Каннском фестивале и на следующей церемонии вручения премии "Оскар". А третий главный приз американской киноакадемии был получен Кусто за картину "Мир без солнца".

Открытия Кусто также не остались без внимания. За свои исследования он был удостоен многочисленных наград, включая Орден Почетного легиона.

В 70-х годах Кусто создал общество по охране морской среды ("Общество Кусто"). Он продолжал совершать экспедиции, активно исследовал неизученные области мирового океана. В 1979 году в его семье произошла жуткая трагедия: на съемках очередного фильма погиб младший сын Кусто Филипп. Съемки проходили на гидросамолете "Каталина". Во время наводнения нос машины ушел под воду, весь экипаж остался цел и невредим, однако Филиппа на борту не оказалось, его тело так и не нашли. В 1990 году умерла жена Кусто.

В 90-х годах в жизни Кусто началась полоса неудач. Его обвинили в сокрытии и неуплате налогов. "Общество Кусто" было арестовано, а большая часть имущества организации была конфискована. В последние годы жизни, уже после второй женитьбы, Кусто вступил в правовую борьбу со своим сыном Жаном-Мишелем за использование имени "Кусто".

Он скончался в возрасте 87 лет от инфаркта миокарда. Как пишет cousteau.ru, в ноябре 2009 года по указу президента Мексики один из островов в море Кортеса был переименован в остров Жака Кусто.

Астронавт внутреннего космоса

Ксения Сенкевич, вдова Юрия Сенкевича: «Кусто — человек, фактически открывший человечеству океан. Все мы читали книги, но это было на уровне представлений. Именно Кусто всем нам показал океан и объяснил, что это источник новых энергий».

Семья главного кинопутешественника страны принимала главного подводника мира в своей квартире в Москве. Кусто был в Советском Союзе три раза. Первый раз в 1935 году. Будучи морским офицером французских ВМС, он успел завести роман с москвичкой. Это было задолго до того, как увлечется подводным миром, задолго до тех времен, когда благодаря и его усилиям появится современный акваланг, подводные кино- и видеокамеры, задолго до того, когда зрители национальных каналов множества стран будут, не отрываясь, следить за рыбами в «Одиссее команды Кусто».

Ксения Сенкевич, вдова Юрия Сенкевича: «Такие люди встречаются крайне редко. При очень невыразительном росте, сухом телосложении, даже щуплости он был необыкновенным. Когда этот человек появлялся где-то вместе с другими, на него непременно обращали внимание. Он был значительный».

Люди, которые его знали, говорят, что он был жестким и авторитарным, мягким и очень либеральным, просоленным морским волком и лощеным французским шевалье. Мало кто сходился в каких-то мнениях, кроме того, что главный ихтиандр XX века — именно Жак-Ив Кусто. Редкий француз, который море любил не меньше, чем женщин.

Связанные записи

• Чтобы не было в море тайн (Жак-Ив Кусто, Филипп Кусто)
• Судно исследователя Жак-Ива Кусто "Калипсо" станет музеем океанографии
• Именем Жака Кусто назовут остров в море Кортеса
• В Мексике открылся первый океанологический центр
• Андрэ Лабан (André Laban) представил свой новый фильм в Петербурге

Россиянка Наталья Молчанова 25 сентября 2009 года в египетском Шарм эль-Шейхе установила мировой рекорд по нырянию в глубину в ластах, сообщает сайт Международной ассоциации развития апноэ (AIDA). Новый мировой рекорд в этой дисциплине среди женщин составляет 101 метр.

До Молчановой ни одна женщина в мире не могла преодолеть отметку в 100 метров. Предыдущий мировой рекорд установила британка Сара Кэмпбел, нырнувшая на одном дыхании на глубину в 96 метров. Кэмпбел ныряла в Атлантический океан без дыхательного аппарата и с постоянным грузом. Ей удалось задержать дыхание на 3 минуты 36 секунд.

По данным AIDA, Молчановой принадлежит большинство мировых рекордов. В частности, рекорд задержки дыхания без предварительного дыхания кислородом составляет 8 минут 23 секунды, ныряние в глубину без ласт – 60 метров, ныряние в длину без ласт – 160 метров. Молчанова является рекордсменкой также по динамике в ластах, погружению по тросу и ряду других дисциплин.

Среди мужчин рекордсменом по нырянию в глубину в ластах является чех Мартин Степанек. 22 мая 2009 года он смог погрузиться на глубину в 122 метра.

Связанные записи

• Фридайвинг: на какую глубину может погрузиться человек без аппарата, на одной задержке дыхания?
• Ученые впервые исследовали «сумеречную зону» у гавайских берегов
• Российский водолаз-исследователь завершил серию погружений у Северного полюса
• Поиск затонувших кораблей – новое предложение для дайверов на Гран-Канарии
• Подводный мир скрывает немало тайн

Легкие Момсена — это подводное спасательное устройство, изобретенное адмиралом Чарлзом Момсеном (по прозвищу "Швед") в конце 20-х годов 20 века. "Легкие Момсена" — приспособление, предназначенное для выхода личного состава из затонувшей подводной лодки.

Подводники тренировались в цистерне погружения глубиной 30 метров используя это устройство. В качестве стандартного оборудования “Легкие Момсена” были впервые утверждены для подводных лодок класса "P" и "Salmon".

После многочисленных испытаний оно было принято на вооружение в ВМС США, где применялось до и в ходе II Мировой войны. Первое испытание было проведено 5 февраля 1929 г. Чарлзом Б. Момсеном и главным торпедистом Э. Калиновским. Они без труда поднялись на поверхность с подводной лодки S-4. Система успешно испытывалась на все больших глубинах вплоть до 60 м.

"Легкие Момсена" пристегиваются к груди спасающегося. Они напоминают противогаз с резиновой камерой и двумя трубками, по одной из которых воздух поступает изо рта в мешок, а по другой, пройдя очистку, вновь поступает для дыхания. Объем мешка примерно равен среднему объему легких человека.

Устройство было достаточно неудобным в использовании, поэтому на замену ему британские ВМС внедрили безаппаратный метод выныривания из воды, постоянно выдыхая воздух ("blow and go"), что предотвращает расширение воздуха в легких, которое может привести к их разрыву.

Связанные записи

• Японская подлодка времен войны найдена у берегов Папуа Новой Гвинеи
• Что такое эхолот?
• Что такое хронометр?
• Что такое планктонная сетка?
• Что такое лот?

Кессонная болезнь, или декомпрессионная болезнь, сокращенно — ДКБ (на жаргоне подводников – кессонка) — возникает при насыщении тканей организма азотом.

Для того чтобы водолаз мог работать под водой, он должен дышать воздухом, находящимся под давлением, соответствующим глубине погружения. При этом кислород расходуется на физиологические процессы в организме, а газ (азот, гелий, водород – в зависимости от дыхательной смеси) остается растворенным в крови и тканях. Если водолаз поднимется на поверхность, не пройдя всех требуемых стадий декомпрессии, то в результате быстрого изменения наружного давления в крови и тканях образуются пузырьки газа, которые разрушают стенки клеток и кровеносных сосудов, блокируют кровоток. При тяжёлой форме декомпрессионная болезнь может привести к болям, параличу, потере создания и даже смерти.

Первая помощь при кесонной болезни

Любая медицинская помощь начинается с проверки общего состояния, пульса, дыхания и сознания, а также содержания больного в тепле и неподвижности. Для того чтобы оказать первую помощь пострадавшему от ДКБ, необходимо определить её симптомы. Среди них различают «мягкие», такие как сильная неожиданная усталость и кожный зуд, которые устраняются чистым кислородом, и «серьёзные» – боли, нарушение дыхания, речи, слуха или зрения, онемение и паралич конечностей, рвота и потеря сознания. Появление любого из этих симптомов заставляет предположить возникновение тяжелой формы ДКБ.

Если потерпевший находится в сознании и у него проявляются лишь «мягкие» симптомы, лучше положить его на спину горизонтально, не допуская позы, затрудняющей кровоток в какой-либо конечности (скрещивания ног, подкладывания рук под голову и т. п.). Человек с пораженными легкими наиболее комфортно чувствует себя в неподвижной сидячей позе, которая спасает его от удушья. При других формах заболевания сидячего положения следует избегать, помня о положительной плавучести азотных пузырей.

Подводника с серьёзными симптомами болезни следует положить иначе. Так как пострадавшего в бессознательном состоянии может стошнить (а при положении лежа на спине рвотные массы могут попасть в легкие), то, чтобы предотвратить перекрывание дыхательных путей рвотными массами, его кладут на левый бок, сгибая правую ногу в колене для устойчивости. Если же дыхание пострадавшего нарушено, следует положить больного на спину и сделать искусственное дыхание, а при необходимости – непрямой массаж сердца.

После того как больному помогли принять правильное положение, ему надо обеспечить дыхание чистым кислородом. Это — основной и наиболее важный прием первой помощи до того момента, как вы передадите пострадавшего в руки специалиста. Дыхание кислородом создает благоприятные условия для транспортировки азота из пузырей в легкие, что уменьшает его концентрацию в крови и тканях тела. Для оказания первой помощи больным ДКБ используются специальные баллоны со сжатым кислородом, снабженные регулятором и маской с подачей кислорода 15-20 л/мин. Они обеспечивают дыхание почти стопроцентным кислородом, а прозрачная маска позволяет вовремя заметить появление рвоты.

Транспортировка больного в барокамеру. Перемещения воздушным транспортом следует избегать, поскольку на больших высотах пузыри увеличатся в объёме, что усугубит заболевание. Кровоизлияния при наиболее тяжелых формах декомпрессионной болезни приводят к вытеканию кровяной плазмы в ткани, и эту потерю необходимо возместить. Больного с «мягкими» симптомами заставляйте выпивать по стакану воды или любого безалкогольного негазированного напитка каждые 15 мин. Помните, однако, что кислые напитки наподобие апельсинового сока могут вызвать тошноту и рвоту. Человеку, пребывающему в полубессознательном состоянии или периодически теряющему сознание, пить не рекомендуется.

Предотвращение декомпрессионной болезни

При подводных работах, для предотвращения или уменьшения декомпрессионного эффекта, применяются:

• десатурация (процесс вывода азота из крови человека) в декомпрессионных камерах — постепенное снижение давления до атмосферного, позволяя опасному количеству азота покинуть кровь и ткани;
• методики подъёма с глубины, снижающие или устраняющие декомпрессионный эффект (с последующей декомпрессией):
  • постепенный подъём, с остановками, обеспечивающими снижение уровня азота в крови;
  • подъём в герметичной капсуле (или батискафе).
• временный запрет на пребывание в средах низкого давления (например, полёты) после погружения;
• использование для декомпрессии газовых смесей с высоким процентным содержанием кислорода (нитроксов).


---

Комментариев на данный момент: 25. Вы можете добавить комментарий.

---

Связанные записи

• Шведские водолазы обнаружили корабль викингов на дне озера
• На какую глубину может погрузиться человек без специальной дыхательной смеси?
• Акула погибла в схватке с водолазом на Сахалине
]]> http://www.oceanology.ru/what-is-decompression-sickness/feed/ 25 http://www.oceanology.ru/dive-to-titanic-together-with-james-cameron/ http://www.oceanology.ru/dive-to-titanic-together-with-james-cameron/#comments Tue, 05 May 2009 11:21:24 +0000 Сергей Иванов http://www.oceanology.ru/?p=561

О "Титанике" знают все. Можно назвать еще с десяток достаточно известных судов: "Ваза", "Фрам", "Санта Мария", "Нинья", "Пинта", "Мирный", "Восток", "Бигль", "Катти Сарк", "Лузитания" – продолжать необязательно. Названия на слуху, но далеко не все с ходу вам скажут, чем именно прославился каждый из них. Историю "Титаника" вкратце расскажет любой мало-мальски образованный житель планеты – неважно, в какой стране он родился и учился.

Как любой объект мировой известности, он оброс легендами и мифами. Как о любом объекте мифов, знания большинства людей о нем поверхностны, отрывочны и недостоверны. Когда я говорю, что видел его своими глазами, люди загораются: "Правда? И как же он там"? – а потом половина еще обязательно спрашивает: "А когда его будут поднимать"?

Он затонул, переломившись, и две части корпуса – носовая и кормовая – лежат на расстоянии примерно восьмисот метров друг от друга. Пространство дна между ними было усеяно разными предметами, выпавшими из развалившегося корпуса. Сейчас их стало меньше – есть американская фирма, купившая права на все, что осталось от "Титаника", она многое подняла, и ряд предметов сегодня можно видеть в музеях. И не только в музеях. В Сент-Джонсе на Waterstreet в магазине с названием "Титаник", я видел упакованные в пластиковые пакеты кусочки угля. На ценнике было написано, что это – уголь с "Титаника". Еще из натуральных продуктов там продавалась расфасованная в консервные банки вода – "Water from Titanic area". Остальной товар – честный новодел: посуда и матросские бескозырки с эмблемой компании Whitestar line, майки, бейсболки и прочая сувенирная продукция. И – на самом видном месте – голубой стеклянный бриллиант "Сердце океана" на подвеске. Ну и, конечно, музыка — голос Селин Дион.

Кстати, по сценарию фильма, финальная сцена, в которой старая Роз бросает бриллиант в море, выглядела по-другому. Старуху, вышедшую на корму в ночной рубашке, застают ее внучка Лиззи и двое главных кладоискателей. Они видят в руках Роз бриллиант, и Ловет просит дать ему его подержать хоть минуту – сокровище, на поиски которого он потратил всю жизнь. Роз дает, он смотрит, возвращает, а она говорит, что никакое сокровище не стоит того, чтобы тратить на него свою жизнь – Only life is priceless (я запомнил эти слова во время многочисленных дублей). Тут старушка бросала колье в воду назад, через голову. Бутафорских бриллиантов на съемки было привезено семь штук. Под кормой "Келдыша", невидимые для камер, дежурили в резиновой лодке Гена Хлевнов и Леня Волчек, в задачу которых входило ловить брошенную актрисой Глорией Стюарт "драгоценность". Они и ловили, но дублей было много, а ребята иногда промахивались. Когда неутопленным остался последний "бриллиант", Камерон перенес съемки этого эпизода в павильон. А в окончательном варианте сцена встречи отсутствует вовсе: Роз бросает колье, склонившись через борт, и все снято снизу, из-под воды. Но это история не настоящего "Титаника", а камероновского, получившего одиннадцать Оскаров.



Научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш», фото: ru.wikipedia.org

Впервые "Академик Мстислав Келдыш" работал на "Титанике" в 1981 году. Это была совместная американо-канадско-советская экспедиция. В ней были сняты два фильма – документальный телевизионный для американского телевидения и полу-игровой полу документальный — для кинотеатров системы IMAX. Документальный фильм о "Титанике" тогда обошел экраны кинотеатров IMAX во всем мире – они есть практически во всех крупных городах за рубежом. Когда в 1995 году, после подводных съемок с Джеймсом Камероном мы зашли в Роттердам, я искал в книжных магазинах книги о "Титанике" (до выхода оскароносного фильма у нас их было мало – кроме книги Льва Скрягина я других и не вспомню). Там они были, но, по большей части, на голландском языке. Я предпочитал английский или немецкий. Продавец сказал, что может достать такие, но дня через три. "Через три дня мы будем в море". – "А откуда вы"? – "Я с русского судна "Академик Келдыш". Мы снимали фильм о "Титанике", – сказал я, имея в виду фильм, который должен был выйти на экраны через три года. "Знаю, – сказал продавец, – это фильм об экспедиции 1991 года с американцами и канадцами". "Да, – подумал я, – вот бы дома у нас так же знали о наших экспедициях".

Для подводных съемок камероновского фильма на "Мир-1" установили бокс с кинокамерой – впервые предстояло проводить широкоформатную съемку герметичным киноаппаратом на глубине более трех с половиной километров (в 1991-м IMAX снимала через иллюминатор из жилого отсека). Снимал из "единички" сам Камерон. Все двенадцать спусков пилотировал аппарат Анатолий Сагалевич, доктор наук, руководитель нашей группы. Бортинженером их экипажа ходил Андрей Андреев. А на "двойке" – аппарате "Мир-2" был установлен телеуправляемый модуль "Snoop" – им по двадцатиметровому кабелю управлял из отсека американец Джефф Ледда. "Snoop" с помощью электродвигателей с гребными винтами мог самостоятельно перемещаться в воде, а на носу его были установлены светильники и телекамера. Пилотировал "Мир-2" Евгений Черняев, а третьим на "двойке" в большинстве погружений той экспедиции работал американский режиссер-документалист, оператор и продюсер Эл Гиддингс. Он снимал происходящее на обычную камеру через иллюминатор "Мира-2" – практичные американцы одновременно со съемками художественного фильма "Титаник" делали документальный фильм о ходе самих съемок.

Американцы подсчитали потом, что "если сложить двенадцать погружений на место катастрофы по 10-12 часов каждое (плюс шесть часов спуска и подъема), окажется, что Джеймс Камерон провел на "Титанике" больше часов, чем его…выжившие пассажиры". ("Титаник" Джеймса Камерона. Слово).



Аппарат "Мир" работает у носа "Титаника" по левому борту

Работу под водой в отсеке "Мира-1" эмоциональный режиссер описывает следующим образом: "К каждому погружению мы готовились как к высадке на Луну, часами отрабатывалось каждое движение на миниатюрных макетах батискафов, все фиксировалось видеокамерами, вычерчивались схемы, строились диаграммы, команды батискафов получали подробнейшую раскадровку предстоящих съемок. Разумеется, всякий раз на дне все шло наперекосяк. Например, в и без того крохотном иллюминаторе ограничена видимость, и штурману приходится управлять машиной весом в восемнадцать тонн среди бурных, непредсказуемых подводных течений – и в кромешной темноте. В представленном вашему вниманию рецепте стопроцентных удовольствий недостает лишь одного – безумного режиссера, заставляющего оба подводных агрегата находиться в непосредственной близости друг от друга и от горы металла, опутанной стальными кабелями". (Там же).

Для съемок на кинопленку, как известно, нужно много света, а на дне океана его нет вовсе. Поэтому "Миры" оборудовали дополнительно большим количеством специальных светильников высокой мощности. Однако в ходе съемок (уже в море) у Камерона появилось желание повесить на аппараты дополнительные светильники сверх ранее оговоренных. (Срок работ, как всегда, "к следующему спуску"). Когда мы заканчивали их установку, кто-то из американцев, глядя на аппарат, задумчиво покачал головой и сказал: "It looks like Christmas-tree".

Крупный, грузный Эл Гиддингс, работая в отсеке с тяжелыми кино- и видеокамерами, неоднократно ломал алюминиевый топчан, на котором сидел. Приводить его в порядок после спуска доводилось мне. Я укреплял топчан, но Эл снова ломал его, каждый раз в новом месте. Вылезая из аппарата, он проникновенно смотрел на меня и говорил: "I am so sorry, Sergey", – и я знал, что топчан опять не выдержал его энергичных движений.

Починив его в очередной раз, я, мобилизовав весь свой английский, сочинил стишок и повесил над местом Эла:

Our furniture is not for beating
I am so tired to make its fitting
Please, be here only still sitting.

Наверно, рифмы на "–ing" презираются английскими поэтами, как слишком незамысловатые, но Элу стишок понравился. Он читал его другим, потом забрал с собой, но в следующем погружении топчан снова пострадал.

Однако для фильма снимали не только сам "Титаник" и аппарат "Мир", работающий на "Титанике". Вошедшие в фильм кадры, снятые с помощью Snoop – натурные. "Мир-2", совершив посадку на палубу "Титаника" вблизи главного трапа, запустил внутрь управляемый модуль. То, что показала видеокамера, потрясло всех – были прекрасно видны фрагменты резных деревянных панелей, настенные бра и покосившаяся хрустальная люстра под потолком богатых апартаментов.

После того, как эпизоды, связанные с работой модуля Snoop, были отсняты, его сняли с "Мира-2". В оставшихся погружениях Джефф Ледда не участвовал.



Пролом в районе каюты капитана Смита, видна ванна.
Фото сделано с аппарата "Мир"

Предпоследнее погружение в той экспедиции состоялось в ночь 21-22 сентября. Мне посчастливилось: я участвовал в нем в качестве бортинженера "Мира-2", заняв место Джеффа. Пока мы опускались вниз, Черняев отдыхал – погружения последних дней шли одно за другим, и пилоты очень вымотались. Женя периодически задремывал, а я следил за приборами и тихо беседовал с Элом Гиддингсом – кроме моря у нас нашлось еще одна общая любовь – лошади. Но после посадки на грунт идиллия на борту закончилась. Сориентировавшись по навигации, мы довольно быстро вышли к громаде "Титаника", рядом с которой нас уже ожидал готовый к съемкам "Мир-1". Первый кадр, который нам предстояло снять, внешне выглядел очень просто – подводный аппарат, видимый с кормы, идет сквозь толщу воды, и внезапно рядом с ним из синевы проступают контуры носа "Титаника". Аппарат проходит вдоль его борта, держась на постоянном расстоянии. Вот и все. Но на практике дело происходило следующим образом.

"Мир-1" отходил в сторону, а мы должны были занять позицию в некой исходной точке, находясь на пределе видимости от носа "Титаника". После того, как мы занимали свою позицию, "Мир-1" заходил нам в корму, становясь в нужное для съемок положение. Когда "единичка" оказывалась на месте, выяснялось, что нас снесло течением, и вся операция начиналась снова. Черняев, не отрываясь, смотрел в пилотский иллюминатор, а я диктовал ему расстояние до "Титаника" по гидролокатору, экран которого находится у пилота за спиной. Раз за разом делаем новые заходы, стараясь оказаться в нужном взаимном положении в нужный момент. Все это время в динамике слышится голос Камерона из "Мира-1". Он, скажем так, очень эмоционален. В какой-то момент мы располагаемся так, как нужно, и слышится долгожданное "Action"! – английский эквивалент нашего "Пошел". Движемся вдоль борта, Камерон кричит: "Closer, closer", – ему нужно, чтобы аппарат в кадре был ближе к «Титанику». Черняев, не отрываясь от иллюминатора, спрашивает: "Какая дистанция"? – а я слежу за локатором и не могу отвечать сразу – показания на экране меняются секунд через пятнадцать. "Cut", – слышится в динамике. По-нашему значит – снято. И все сначала. Второй дубль.



Нос "Титаника", фото сделано с аппарата "Мир"

Уж не помню, сколько таких проходов мы сделали, когда режиссер решил, что с этим эпизодом покончено. По плану в следующем кадре "Мира-2" нет. Нам дают команду уйти на левый борт "Титаника", чтобы не мешать съемкам с "единички". Мы садимся на грунт, и Черняев говорит: "Ну, иди, хоть погляди на него", – и я вдруг соображаю, что, находясь уже несколько часов в непосредственной близости от "легенды двадцатого века", еще ни разу не выглянул в иллюминатор – некогда было.

Огромный корпус, весь покрытый как бы сосульками из ржавчины, совсем рядом. Виден клюз с торчащими из него лапами якоря. Прямой форштевень уходит в грунт.
Одна из легенд гласит, что руководство компании Whitestarlineна каком-то этапе поменяла однотипные суда, и на самом деле затонул не "Титаник", а "Олимпик". Одно время считалось, что этот вопрос закрыт – на гребных винтах были найдены и сфотографированы номера, соответствующие фирменным номерам винтов "Титаника". Но сторонники другой версии выдвинули новые доводы, не сочтя аргументы противной стороны достаточно убедительными. Эл предлагает, пока есть время, еще раз рассмотреть борт в том месте, где на нем некогда были закреплены буквы имени судна. Черняев заставляет аппарат зависнуть на нужном уровне, и мы всматриваемся в рыжий борт между первым и вторым иллюминаторами второго сверху ряда, одновременно включив запись на штатный видеомагнитофон "Мира". Ничего не видно, кроме потеков ржавчины – ни следов, ни отверстий от заклепок.



Винт "Титаника", фото сделано с аппарата "Мир"

Время под водой летит быстро. Мы снимаем еще несколько планов, и у Камерона кончается пленка. "Единичка" прощается с нами и уходит наверх, а мы работаем еще некоторое время – Гиддингс проводит съемку киноаппаратом из отсека. При этом он пользуется пилотским иллюминатором (самым большим), а Черняев исхитряется рулить аппаратом, глядя через боковой. Эл снимает палубу с возвышающимися шпилями и кнехтами. Кое-где видны белые медлительные глубоководные крабы. На самом носу, на леерном ограждении, тихо покачивается морское перо – мягкий горгониевый коралл. Изредка встречаются неторопливые рыбы. Обитатели дна на глубине нескольких тысяч метров не делают быстрых движений, жизнь здесь протекает в ином, непривычном для людей ритме. Мы видим их, а как они воспринимают нас? Ведь в отсутствие света зрение у них практически не развито.

Мы всплываем утром, перед завтраком. Сагалевич и Черняев, сделав необходимые распоряжения, отправляются "по-быстрому поспать" – им вечером снова под воду. После зарядки батарей и необходимого обслуживания будет последнее погружение в этом рейсе. А потом – заход в Галифакс, прощание со съемочной группой и путь домой на восток через Атлантику. И семь раз мы будем недосыпать по часу – возвращать обратно прибавленные по пути на запад часы. Камерон отснял на дне более двух часов материала. Из них в фильм вошли считанные минуты. Однако без этих кадров того фильма не было бы – о трагедии "Титаника" снято много фильмов, одиннадцать Оскаров получил лишь один. Еще раз слово режиссеру: "Всем, кто на определенном этапе подключался к работе над фильмом, я показывал кадры, отснятые на дне, а потом, глядя им в глаза, спрашивал: "Вам это по силам? Вы способны участвовать в картине, где нет места компромиссам"?



Аппарат "Мир" кладет букет гвоздик на капитанском мостике "Титаника". На переднем плане – судовой штурвал. Фото сделано с аппарата "Мир"

После того рейса мы бывали на "Титанике" еще не раз. Наши пилоты провели на нем сотни часов и изучили досконально. Довелось увидеть его и мне еще несколько раз, но ту, первую встречу я запомнил отчетливее других. Есть картины, впечатавшиеся в память, которые встают перед мысленным взором неожиданно, в самый неподходящий, казалось бы, момент. Часто теперь в московской суете – в уличной пробке перед светофором или в поезде метро — я закрываю глаза и вдруг вижу морское перо на ржавом леере "Титаника" и медленно плывущую мимо белую слепую рыбу…

Об авторе

Сергей Викторович Смолицкий, сотрудник Института океанологии имени П.П.Ширшова РАН, инженер, водолаз, последние 15 лет — старший механик глубоководных обитаемых аппаратов "Мир". Участник многих экспедиций, в том числе 2007 года, когда аппараты “Мир” погружались под лед в точке географического Северного полюса. В течение ряда экспедиций аппараты "Мир" совершали погружения к останкам легендарного "Титаника". Некоторые эпизоды экспедиции 1995 года описаны С.В.Смолицким в предлагаемом вниманию читателей очерке.

N.B.

Уважаемые читатели! Если у вас появились вопросы, которые вы хотите задать Сергею Смолицкому – вы можете написать их в комментариях ниже или отправить мне по электронной почте. Я их обязательно передам Сергею и опубликую ответы на блоге. Спасибо!



---

Комментариев на данный момент: 30. Вы можете добавить комментарий.

---

Связанные записи

• «Школа злословия» – Сергей Смолицкий
• У легендарного лайнера “Титаник” появится свой музей
• Титанический рейс
• Компании RMS Titanic претендует на вознаграждение за подъем предметов с «Титаника»
• Как можно было спасти «Титаник» от гибели. Версии советских инженеров
]]> http://www.oceanology.ru/dive-to-titanic-together-with-james-cameron/feed/ 30 http://www.oceanology.ru/freediving-maximum-lowering-on-apnea/ http://www.oceanology.ru/freediving-maximum-lowering-on-apnea/#comments Tue, 21 Apr 2009 12:20:31 +0000 Сергей Иванов http://www.oceanology.ru/?p=445

Фридайвинг — подводное плавание на задержке дыхания (апноэ). Это самая ранняя форма подводного плавания до сих пор практикуются как для спортивных, так и для коммерческих целей (дайверы в Японии и Корее, ныряльщики за жемчугом — архипелаг Туамоту). Воздушные полости ныряльщика сдавливаются увеличивающимся давлением воды на протяжении всего погружения. Каждое погружение ограничивается факторами, такими как время задержки дыхания и недостаток кислорода. Обычно это минута или меньше. Впрочем, при помощи тренировок можно довести это время до пяти и более минут.


Фридайвинг – некоторые мировые рекорды

1. Энрико Майорка – первым преодолел рубеж в 50 метров.

2. Роберт Крофт – американский моряк, глубина 64 м 83 см (февраль 1967 год).

3. Роберт Крофт – в декабре 1967 медицинский центр подводного флота ВМС США (Нью-Лондон, штат Коннектикут) организовал в районе Форт-Лаудердейл (Флорида) новое погружение, во время которого Р. А. Крофт установил рекорд — 66 м 33 см. Крофт совершил погружение за 40 сек.

4. Роберт Крофт – глубина 73 метра (1968 год).

5. Энрико Майорка – глубина 87 метров (1974 год).

6. Жак Майоль – глубина 100 метров (1976).

7. Жак Майоль – глубина 105 метров (1983).

8. Франциско Феррерас – глубина 112 метров (1989 год). Он же Пипин Феррерас – в категории “с постоянным весом” – глубина 62 метра (1989 год).

9. Жанлука Дженони – глубина 106 метров (1997 год).

10. Жанлука Дженони – глубина 120 метров (4 Октября 1997 год).

11. Жанлука Дженони – глубина 122 метра (20 сентября 1999 год).

12. Жанлука Дженони – глубина 138 метров (1999 год).

13. Жанлука Дженони – в категории “No limits” (погружение без ограничений веса “слэда” и при всплытии можно пользоваться дополнительными, облегчающими средствами, например – наполненным воздухом шаром) достиг глубины 145 метров. Жанлука Дженони – известный итальянский апноист, рост 192 см., вес 87 кг., объем легких более 9 литров. Максимальная статическая задержка дыхания 7 минут 30 секунд.

14. Умберто Пеллицари – в категории “с постоянным весом”, глубина 65 метров (1990 год).

15. Умберто Пеллицари – в категории “No limits”, глубина 150 метров (1999 год).

16. Умберто Пеллицари – глубина 131 метр (ноябрь 2001 года). Умберто Пеллицари – известный итальянский апноист, рост 189 см., вес 84 кг., объем легких – 7.9 литра.

17. Ясмин Далкилик – турецкая апноистка, глубина 105 метров (июль 2001 года).
18. Американка Таня Стритер (Tanya Streeter) – 160 метров (август 2002 года).
19. Француз Луак Леферм (Loic Leferme) – 32-летний ныряльщик достиг глубины 162 метра.
20. Патрик Мусиму – мировой рекорд в классе No limits: 209,6 метров (погружение в водах Красного моря около Хургады 30 июня 2005 года).

21. Наталья Молчанова (Россия), Чемпионат Мира, июль 2007. Три мировых рекорда. 205 метров в динамике с ластами, 149 метров в динамике без ласт. Задержка дыхания в статике – 8 минут.

22. Герберт Нитш (Австрия). Погружение с постоянным весом – 112 метров. Погружение в классе «No Limits» – 214 метров. Время нырка 4 мин 24 сек. Рекорд зафиксирован 3 компьютерами SUUNTO, остальные два компьютера Liquivision F1 вышли из строя не достигнув 200 м отметки.

23. Стефан Мифсюд. Франция.12.07.2007. Мировой рекорд задержки дыхания под водой в течение 10 мин и 04 сек. Рекордсмен мира: апное, динамика в ластах – 172 м, май 2001. Рекордсмен мира: апное, статика – 8′ 24″, март 2004. Рекордсмен мира: апное, динамика – 174 м, март 2002. Мировой рекорд: апное, динамика в ластах – 209 м,январь 2004, Швейцария. Мировой рекорд: апное, динамика в ластах – 213 м, март 2006, Франция. Рекорд апное, динамика без ласт – 131 м, март 2004.

24. Наталья Авсеенко. Мировой рекорд в дисциплине “Ныряние с постоянным весом без ласт”. Без какого-либо оборудования Наталья опустилась на глубину 57 метров за 2 минуты 34 секунды. Прежний рекорд в 56 метров принадлежал Саре Кэмпбэлл (Великобритания).

Узнайте подробнее о фридайвинге на Wikipedia
Официальные мировые рекорды по версии AIDA



---

Комментариев на данный момент: 2. Вы можете добавить комментарий.

---

Связанные записи

• Ученые впервые исследовали «сумеречную зону» у гавайских берегов
• Российский водолаз-исследователь завершил серию погружений у Северного полюса
• Поиск затонувших кораблей – новое предложение для дайверов на Гран-Канарии
• Подводный мир скрывает немало тайн
• Океанологи из Астрахани установили на дне Красного моря искусственные рифы
]]> http://www.oceanology.ru/freediving-maximum-lowering-on-apnea/feed/ 2 http://www.oceanology.ru/maximum-possible-lowering-without-special-breathing-mixture/ http://www.oceanology.ru/maximum-possible-lowering-without-special-breathing-mixture/#comments Tue, 24 Mar 2009 12:00:55 +0000 Сергей Иванов http://www.oceanology.ru/?p=261 Мировой рекорд погружения с аппаратом, работающим на сжатом воздухе, установили в 1968 г. Хэл Уотс и А. Дж. Мунс. По сообщению журнала "Скин дайвер", Уотс достиг глубины 119 м, а Мунс остановился на 116 м из-за начавшегося азотного наркоза. Погружение происходило вблизи Майами-Бич на Флориде.


---

Комментариев на данный момент: 0. Вы можете добавить комментарий.

---

Связанные записи

• Что такое кессонная болезнь?
]]> http://www.oceanology.ru/maximum-possible-lowering-without-special-breathing-mixture/feed/ 0 http://www.oceanology.ru/maximum-lowering-without-armor/ http://www.oceanology.ru/maximum-lowering-without-armor/#comments Fri, 20 Mar 2009 12:39:42 +0000 Сергей Иванов http://www.oceanology.ru/?p=237

В декабре 1962 г. швейцарский математик Ханнес Келлер и британский журналист Питер Смолл опустились в открытом водолазном колоколе на глубину 300 м. Покинув колокол, Келлер находился на этой глубине в течение 3 мин. Он дышал газовой смесью, состав которой держал в секрете. Он сам рассчитал состав смеси и стадии декомпрессии. К несчастью, Смолл и еще один водолаз в этом эксперименте погибли.

При погружении на глубину порядка 300 м время декомпрессии составляет несколько дней, и это делает погружения на такие глубины малоэффективными с экономической точки зрения.



---

Комментариев на данный момент: 1. Вы можете добавить комментарий.

---

Связанные записи

• Фридайвинг: на какую глубину может погрузиться человек без аппарата, на одной задержке дыхания?
• Ученые впервые исследовали «сумеречную зону» у гавайских берегов
• Российский водолаз-исследователь завершил серию погружений у Северного полюса
• Поиск затонувших кораблей – новое предложение для дайверов на Гран-Канарии
• Подводный мир скрывает немало тайн
]]> http://www.oceanology.ru/maximum-lowering-without-armor/feed/ 1