Океанология

Самый большой в мире круизный лайнер Oasis of the Seas, сошедший со стапелей в Финляндии 30 октября, готов пересечь Атлантику. Он был передан финским кораблестроительным концерном STX 28 октября американской компании «Royal Caribbean International» в финском порту Турку. Лайнер покинул расположенный на северо-западе от Хельсинки порт и взял курс на Форт Лодердейл (Флорида, США), откуда 1 декабря он совершит свой первый круиз в Лабади на Гаити.

Корабль был построен судостроительной компанией «STX Europe» специально по заказу «Royal Caribbean International», строительство «Оазиса морей» обошлось в £855 млн.

Длина судна – 361 метр, ширина – 66, а его высочайшая точка возвышается над поверхностью воды на 72 метра. Водоизмещение лайнера – 225 тысяч тонн. Oasis на 40% больше любого другого круизного судна в мире. Судно, в пять раз превосходящее по размерам «Титаник», может вместить на шестнадцати палубах в 2704 каютах 6360 пассажиров и 2160 человек экипажа. Кстати, новый лайнер в 2 раза больше предыдущего рекордсмена – «Queen Mary II».

Судно оборудовано 6 двигателями производства компании Wärtsilä – тремя 12-цилиндровыми и тремя 16-цилиндровыми. В совокупности его силовые установки генерируют мощность в 96 МВт, что позволяет кораблю развивать скорость до 22,6 морских узлов. Новые владельцы судна были очень удивлены, узнав, что на «Оазисе» на четыре бортовые кабины больше, чем было запланировано.

Новые методы обеспечения безопасности и дизайн абсолютно новых для круизов особенностей сделали «Oasis of the Seas» одним из самых ожидаемых круизных лайнеров в истории. Судно имеет так называемые телескопические трубы, которые могут уменьшаться, если надо проплыть под мостом. Самый большой в мире круизный лайнер «Оазис морей» пришлось частично разобрать, чтобы он смог пройти под датским мостом «Грейт Белт». Но даже после того, как высота труб была уменьшена, расстояние между судном и строительным сооружением составило менее полуметра. В целях безопасности движение на мосту было перекрыто на 15 минут. Сотни людей собрались по обе стороны реки, чтобы посмотреть на ярко освещенный круизный лайнер, который возвышается над водой подобно 20-этажному дому.

Развлечений тут масса, и для рядовых обывателей, и для миллионеров. Корабль оборудован водным амфитеатром, каруселью (изготовленной «в натуральную величину»), плавучим парком, ледовым катком, полем для гольфа, 4 плавательными бассейнами, для которых понадобилось в общей сложности 2300 т воды, волейбольной и баскетбольной площадками, стеной для скалолазания и детской зоной с тематическими парками и детскими научными лабораториями. На нём среди прочего есть 10 spa-купален и симуляторы серфинга.

Лайнер настолько большой, что поделен на «районы» со специальной тематикой, включая тропическую зону с пальмами и винами. В общей сложности на судне высажено 12 тыс. растений и 56 деревьев – это первый в мире парк на судне площадью 2000 кв. м, что стало своеобразным аналогом «Центрального» парка в Нью-Йорке. Поэтому его пассажиры могут отдохнуть в парке в тени настоящих деревьев, послушать бродвейские мюзиклы и посмотреть ледовое шоу.

Открытый амфитеатр на 750 мест на открытом воздухе расположен на корме и сделан по образцу древнего греческого амфитеатра. Закрытый театр, расположенный в другой части корабля, рассчитан на 1300 гостей.

Двухнедельный круиз на чудо-корабле «Oasis of the Seas» обойдется в довольно скромную сумму: от £1300 за место в самой дешевой каюте.

Строительство его судна-близнеца под названием «Allure of the Seas» планируется завершить в конце 2010 года.

Предыдущий рекордсмен

До последнего времени крупнейшим в мире круизным лайнером был 13-палубный «Queen Mary II». Его длина — 345 метров, а строительство корабля обошлось в 900 млн долларов. В первый круиз Queen Mary 2 отправился в начале 2004 года.

Для интересующихся

Интересно также будет узнать, что самая мощная, крупногабаритная и малозаметная из когда-либо построенных для Военно-морского флота Великобритании атомных подводных лодок – АПЛ Astute – проходит заключительные тесты. После этого субмарина будет готова покинуть судостроительную верфь компании-производителя BAE Systems в английском городе Барроу-ин-Фернесс для начала ходовых испытаний с последующим принятием на вооружение британских ВМФ.

Astute – первая британская атомная подводная лодка нового поколения одноименного проекта. Она придет на смену устаревающему виду субмарин Trafalgar и Swiftsure. Последние находятся на вооружении с 1977 года. До сих пор эти два вида АПЛ составляли основу подводного флота Великобритании. Подлодки Astute называют "охотники-убийцы", их основная задача – обнаружить и уничтожить цель.