Океанология

История маяка Rubjerg Knude

Первый раз свет в маяке Rubjerg Knude зажгли 27 декабря 1900. Маяк построили на самой высокой точке прибрежного склона, на высоте 60 м над уровнем моря и в 200 метрах от береговой линии. Стоимость строительства составила 176 000 крон.

Проблемы с песком

Высота башни маяка составляет 23 метра, и когда маяк был построен, он находился в 200 метрах от воды, а вокруг него не было крупных дюн. С течением времени море придвинулось ближе и, одновременно с этим, с утеса ветром надуло большое количество песка. Песок скапливался перед маяком и вокруг него. Песок заполнил колодец и погубил садовые посадки.

Чтобы остановить песок, были установлены решетки из сосновой древесины, и насажены луговик дернистый и клевер. Но в результате этих мер дюна только выросла. Чем больше растений засаживали, тем сильнее увеличивалась дюна. В конце концов, она достигла такого размера, что свет маяка перестал быть виден с моря. 1 августа 1968 борьбу с песком прекратили, и маяк зажгли в последний раз.

Музей песчаных отложений

В 1980 открылся Музей песчаных отложений, а маяк стал площадкой для экспозиции Исторического музея Вендсюссель, посвященной пескам и песчаным отложениям. В 1992 от борьбы с песчаными наносами окончательно отказались. Дюна продолжала мигрировать на северо-восток и постепенно засыпала здания. Музей песчаных отложений был закрыт в 2002.

Повседневная жизнь на маяке

Команда

Изначально маяк занимали три мужчины с семьями. Это были смотритель маяка, помощник смотрителя и сторож. Обслуживание маяка часто требовало больших усилий. Особенно в первый год его эксплуатации, когда маяк работал на газе.

В сторожевой комнате должен был кто-то находиться каждую ночь, работа была посменной. Необходимо было следить за поступлением газа, заводить механизм линз каждые три часа и, в случае тумана, нужно было включать двигатели в машинном отделении и следить за ними. Нужно было заводить механизм противотуманного сигнала, а также следить за кораблями, которые могли попасть в беду.

Работа на маяке

Независимо от времени суток необходимо было выполнять целый перечень работ, например:

• Следить за наличием газа.
• Проверять исправность машин.
• Закрывать линзы брезентом, чтобы призма не выступала в роли зажигательного стекла.
• Собирать птиц, которые залетели в фонарь ночью. Раз в год виды и количество птиц необходимо было сообщать в Музей зоологии в Копенгагене. Эта работа проводилась до 1939.
• Производить побелку и покраску дома и башни.
• Ремонтировать крышу после шторма.
• Убирать песок со двора.

Музей песчаных отложений

Музей в старом маяке

Музей прекратил выполнять свою первоначальную функцию в 1968, после чего здание пустовало. В 1971 Министерство культуры направило запрос в Комитет по сохранению исторических зданий Северной Ютландии относительно дальнейшего использования маяка Rubjerg Knude. Была создана рабочая группа, которая на следующий год представила отчет, в котором предлагалось создать в здании маяка музей, посвященный песчаным отложениям.

Это стало реальностью в 1980, когда Исторический музей Вендсюссель открыл двери нового музея песка и песчаных отложений для посетителей.

Экспозиция рассказывала об истории музея Rubjerg Knude, его строительстве и работе. Помимо этого экспозиция рассказывала о технических устройствах маяка: линзах, противотуманном сигнале и заводных механизмах. Также была представлена история борьбы с наступающим песком.

Странно, но в конечном итоге борьбу выиграл песок. Уже в 1992 музей вынужден был отказаться от этой борьбы и позволить песку погрести под собой здания маяка. Музей был закрыт в 2002.

Будущее

Здания маяка заброшены. Песок подобрался к маяку вплотную, и природа отвоевывает территорию. Чем ближе маяк оказывается к утесу, тем более изолированным он будет.

Береговая эрозия стала причиной того, что утес оказывается все дальше и дальше от воды, а песчаная дюна постоянно растет. В 1992 от борьбы с наступлением песка окончательно отказались, и теперь песку разрешили постепенно "съесть" здания маяка. На сегодняшний день дюна переместилась за маяк и стала почти на 20 метров ниже.

До утеса приблизительно 60 метров, а поскольку эрозия береговой линии в последние годы съедала почти по 3 метра ежегодно, маяк окажется на берегу меньше чем за 20 лет, и 125 лет драмы станут историей.